LA CORROSIÓN AMENAZA LA TORRE SHÚJOV
Proyectada entre 1919 y 1922 por el ingeniero Vladimir Shújov, la torre de radio de la calle Shabolovka, en Moscú, es una joya de la ingeniería rusa. En su versión original iba a tener 350 metros de altura, superando a la torre Eiffel, aunque finalmente solo alcanzó los 160 metros. El paso del tiempo y la corrosión amenazan con destruir esta obra.
Su estructura, de geometría hiperbólica, inventada por el ingeniero en 1896, revolucionó la arquitectura. Noventa años después, un nieto del ingeniero, llamado igual que su abuelo, ha creado una fundación para salvar este monumento de acero y construir en torno a él un centro de atracción turística. "Tenemos peticiones de expertos de Estados Unidos, Europa Occidental y China que quieren venir a verla, pero hoy no está permitido acercarse a menos de cien metros", dijo Vladimir Shújov (nieto).
La torre es propiedad de la Radiotelevisión de Rusia y está rodeada por una valla de hormigón que impide al público aproximarse a ella. Entre los planes de la Fundación están la remoción de soportes metálicos adosados para instalar antenas y la reconstrucción de su base móvil, rellenada con hormigón.
Los esfuerzos por salvarla han hallado eco en el ministro de comunicaciones de Rusia, Ígor Schógolev, quien anunció que el gobierno intentará también buscar recursos.
"Es un monumento que estuvo largo tiempo olvidado", dijo al argumentar ante el primer ministro Vladímir Putin la necesidad de conservar la obra.
El proyecto de la Fundación Shújov, además de la preservación, incluye la construcción de un museo sobre la obra, un parque y un estanque, lo cual convertirá el lugar en un centro turístico. La inversión estimada para este cometido rondará los 50 millones de dólares.
DAS PARK HOTEL, A DORMIR A LOS CAÑOS
La idea no es nueva. De acuerdo a algunas leyendas urbanas, la palabra "atorrante" que tanto suele utilizarse por estas tierras surgió por la idea de los indigentes de utilizar para vivir los caños que para las obras cloacales de Buenos Aires disponía la empresa "A. Torrant". Verdadero o no, "dormir en los caños" es una expresión conocida. Por eso, acaso, no llama la atención esta propuesta del arquitecto Andreas Strauss de utilizar tres tubos de hormigón del alcantarillado para convertirlos en las habitaciones de un hotel de un pequeño complejo en el principal parque de la ciudad de Ottensheim, en Austria.
El Das Park hotel, tal su nombre, alberga en cada "habitación" un dormitorio para dos personas, una mesita y una lámpara. Cada tubo dispone de una pequeña ventana circular por donde recibe luz y aire. También cuenta con toma de corriente y conexión a internet. Las habitaciones carecen de baño, por lo cual sus usuarios deben recurrir a los sanitarios públicos del parque. El precio de Das Park hotel no está fijado, siendo el cliente quien decide cuánto pagar. De acuerdo a algunos datos, la gente suele dar entre 7 y 20 euros por noche.
Quien quiera vivir esta experiencia puede hacer su reserva a través de la página web del hotel (www.dasparkhotel.net), con lo que obtendrá un código para abrir la puerta de su habitación a las 15 horas del día de llegada hasta las 11,59 del día de salida.
REINVENTAR PARÍS
Ciudad emblemática a la hora de hablar de urbanismo, París busca reinventarse de cara al siglo XXI y a las nuevas exigencias del medio ambiente y el menor consumo energético.
Para ello su presidente, Nicolás Sarkozy, encargó a diez arquitectos diseñar el París del año 2040, de modo de convertirla en la primera urbe verde pos-Kioto. Los estudios de Richard Rogers, Jean Nouvel y Christian de Portzamparc, tres premios Pritzker, entre otros, exponen sus propuestas, elaboradas en colaboración con geógrafos, meteorólogos e inclusive artistas.
Una especie de Central Park neoyorquino, a dos pasos de un barrio marginal, donde los parisinos puedan ir a pasear, arterias transformadas en "bulevares verdes" y un tren de gran velocidad atravesando los suburbios fueron algunas de las ideas presentadas, buscando concebir un "Gran París" más ecológico y preparado para la convivencia.
La iniciativa está considerada como la más ambiciosa tras la revolución promovida por el Barón Haussmann en el siglo XIX, cuando se proyectaron las principales avenidas de la ciudad, incluidos los Campos Elíseos.
Los trabajos han servido, además, para que los autores ensayen algunas críticas a la ciudad luz. "No conozco ninguna ciudad donde el corazón de la espalda de semejante forma al resto de los órganos que la componen", señaló el inglés Richard Rogers.
Los diagnósticos denuncian que los barrios desfavorecidos a las afueras de París no sólo son feos sino que también están lejos de los comercios, de los centros de trabajo y son una aberración urbanística.
"Hay que convertir en bueno aquello que es feo", señaló Roland Castro, cuyo equipo ha afrontado la cuestión de los suburbios mediante la creación de un "Central Park" en Courneuve, a diez kilómetros del centro de París.
Para conectar mejor París con dichos barrios, Christian de Portzamparc concibió la construcción de un tren de alta velocidad que transcurra a través de una ronda de circunvalación que envuelve París. El Grupo Descartes sugiere combatir el cambio climático plantando bosques urbanos, los cuales reducirían la temperatura de la capital en diez grados allá por el año 2100. Richard Rogers convertiría 400 kilómetros cuadrados de tejados en espacios verdes y creará "bulevares verdes".
Por supuesto que no todos han aceptado este desafío. La oposición socialista que gobierna en el Ayuntamiento de París señala que el "Gran París" no es más que un proyecto de la derecha para debilitar la región más rica de Europa.
EDIFICIOS QUE QUIEREN MIRAR
En el borde oeste de Manhattan se construye el edificio Clinton Park, diseñado por Enrique Norten y el equipo de Ten Arquitectos. El mismo albergará 900 residencias distribuidas en 27 plantas, además de un gran espacio comercial en los primeros niveles, una zona de estacionamiento vehicular y un establo para la policía montada de Nueva York.
El edificio asciende como si fuese una escalera zigzagueante, pasando de las 8 plantas, en el extremo más bajo, hasta la 30 en el punto más elevado.
Visto desde el aire se destacarán sus terrazas ajardinadas y las cubiertas verdes, de usos privados y públicos. Dichos espacios se encuentran escalonados, permitiendo vistas hacia el río Hudson. La forma del edificio libera dos grandes espacios a media altura que estarán cubiertos de vegetación y la misma apunta a reducir el sombreado de los departamentos por los edificios colindantes, logrando luz natural para los mismos y una mejor ventilación.
EN TEMUCO, UN MUSEO FERROVIARIO SE CUBRE Y CRECE
Una gran cúpula de 70 metros de diámetro cubrirá las instalaciones del Museo Nacional Ferroviario Pablo Neruda, en Temuco, Chile, gracias a un proyecto Bicentenario de unos 5 millones de dólares financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
El techo se ubicará a 20 metros de altura, protegerá los 38 andenes dispuestos de manera circular en su interior, en los cuales hay 14 locomotoras y 9 piezas ferroviarias declaradas monumentos históricos.
La obra considera la construcción de un corredor elevado para que los visitantes puedan acceder a la cúpula y observar los trenes hacia abajo. La cubierta permitirá, además, la realización de actividades artísticas y culturales en el interior del edificio durante todo el año.
La casa de máquinas de Temuco comenzó a construirse en 1929 y contaba con un taller de reparaciones para mantener 34 locomotoras a vapor. Cuenta con una tornamesa en su parte central, que distribuye las máquinas en los diferentes cubículos.
El museo fue inaugurado el 2004 para conmemorar el centenario del nacimiento de Pablo Neruda, quien pasó parte de su infancia entre trenes, ya que su padre era maquinista del servicio Santiago-Temuco.
El recinto tiene diversos tipos de locomotoras, coches y carros. Una de las principales atracciones es la locomotora ES Nº1, construida en Alemania en 1923 y usada en 1954 por el ex Presidente Juan Domingo Perón como tren oficial. Posee dos dormitorios en suite, un living-comedor, tapices de cuero y está enchapado en nogal.
FUENTES DE COLORES
Una fuente baja, de la cual surgen innumerables chorros de agua coloreados, será uno de los tratamientos que recibirá el nivel cero de las cuatro torres del bautizado Business Area (CTBA), parque empresarial que se construye junto al Paseo de la Castellana, en Madrid (España), sobre los terrenos de la antigua Ciudad Deportiva del Real Madrid.
Hace unos meses se empezaron a acondicionar parte de las zonas comunes en base a un proyecto integral que incluye estas singulares fuentes a nivel de piso con el aporte de colores y el movimiento del agua.
LUZ Y SONIDO EN LOS RASCACIELOS DE HONG KONG
Desde el 2005, el Departamento de Turismo de Hong Kong lleva adelante un curioso espectáculo denominado "Sinfonía de luces", haciendo uso de los hitos arquitectónicos en altura de esa ciudad china para desarrollar un increíble espectáculo. Se trata de una performance multimedia de luces, proyectadas sobre las fachadas de los rascacielos más emblemáticos o que emergen de sus azoteas, haciendo uso de lasers, leds, reflectores y cañones proyectores. El espectáculo es acompañado de música sincronizada que puede escucharse en puntos habilitados para ello o en emisoras de radio con narraciones en varios idiomas.
El hecho conforma el mayor espectáculo permanente de luz y sonido del mundo, de acuerdo al Guinnes, y se desarrolla todos los días con una duración de 14 minutos, involucrando a 44 edificios situados a ambos lados del Puerto Victoria, el canal marino que separa la isla de Hong Kong del continente.
Entre los edificios participantes se encuentran el International Finance Center 2 (de César Pelli), el Bank of China Tower (de Ieoh Ming Pei) y el HSBC Main Building (de Norman Foster). En ocasiones especiales, como año nuevo o navidad, se añaden fuegos artificiales.
DOS ICONOS PARISINOS CELEBRAN SENDOS ANIVERSARIOS
Que una ciudad milenaria como es París tenga dos de sus iconos arquitectónicos construidos en los siglos XIX y XX maravilla y sorprende.
Tal es el caso de dos obras que celebran este año sus aniversarios. La Pirámide del Louvre cumple 20 años, mientras que la Torre Eiffel celebra 120. Por este motivo, la torre será repintada de color bronce actual mientras que la pinacoteca que acoge la Gioconda celebrará el hecho con un sinfín de actos culturales y artísticos.
El encargado de construir la pirámide acristalada que transformó el Louvre fue el arquitecto estadounidense, de familia china, Ieoh Ming Pei.
Su promotor fue el presidente socialista François Mitterrand, quien provocó un debate nacional con su deseo de instalar una obra tan vanguardista en el corazón del antiguo palacio real fundado por Carlos V, "el Sabio".
Desde el primer momento la oposición fue dura contra el "Gran Louvre", que incluía la creación subterránea de una galería comercial y un carrusel capaz de acoger multitudinarios salones, desfiles y convenciones. Celebrado hoy, el arquitecto tuvo que modificar ciertos planes y limitar el tamaño de la pirámide, además de prescindir de un vasto corredor semisubterráneo para dar entrada a 4,5 millones de visitantes al año.
En su lugar se abrió un acceso en la propia pirámide, ante la que comenzaron a formarse sinuosas colas, para entrar a un museo que en 2008 atrajo a 8,5 millones de personas, maravillados por la etérea estructura de acero de 95 toneladas y su marco de aluminio y cristal.
No menos trascendentes serán los actos para celebrar los 120 años de la construcción de la Torre Eiffel, obra que en su época, 1889, despertó las más feroces críticas.
La imponente y metálica construcción del ingeniero Gustave Eiffel para marcar el centro de la Exposición Universal de aquel año, será repintada por décima novena vez desde aquella fecha, una tarea que exigirá un año de trabajo.
Pintada cada siete años, un equipo de profesionales escalarán los 324 metros de la torre, formada por 18.038 piezas metálicas ensambladas con dos millones y medio de tornillos. El marrón actual es uno de los colores con los que se pintó en los últimos 120 años al símbolo de París, que comenzó con un rojo veneciano y que ha llegado a tener tonos amarillentos y anaranjados.
Más allá de los años que las separan, las dos obras son un símbolo de la alta tecnología desatada en la revolución industrial y que sigue marcando, en gran medida, el diseño y la construcción en el mundo.
TOYO ITO A METROS DE GAUDÍ
Considerado uno de los grandes arquitectos de las últimas décadas, el japonés Toyo Ito acaba de inaugurar una singular obra en Barcelona, España. Se trata de una intervención en la fachada de un edificio ubicado frente a la mítica Pedrera (1906), obra de Antonio Gaudí. En la ocasión, Ito ha manifestado su esperanza de que la arquitectura evolucione hacia formas naturales. "Más que una predicción, mi esperanza es que la arquitectura salga de esa estética cuadriculada y de cubos, y evolucione hacia una posición más cercana a la naturaleza". El arquitecto ha hecho hincapié en que "no se trata de imitar las formas orgánicas", sino de aprender "cómo establecemos la relación con la naturaleza para seguir sobreviviendo".
La obra de de Ito se remite a su nueva fachada del "Suites Avenue", en pleno paseo de Gràcia., edificio que acoge 42 apartamentos de lujo. El diseño sigue las líneas ondeadas de la Pedrera, compuesto por una serie de franjas de acero nacaradas que reflejan diferentes tonalidades de color a lo largo del día. "La referencia a Gaudí es inevitable", admite el arquitecto nipón, quien confiesa que "venera su arquitectura", aunque no pretende imitar su expresión. "Intento reflejar su dinamismo y fluidez como si fueran las olas del mar y así poder corresponder con la Pedrera de Gaudí", indicó.
Consultado sobre el efecto de la crisis económica y la arquitectura, Ito señaló que la misma ha frenado cierta tendencia hacia la desmesura de los últimos años, en los que la arquitectura se había convertido, señaló, "en un instrumento mediático".
LEVANTAN MUROS EN LAS FAVELAS DE RÍO PARA FRENAR SU EXPANSIÓN
El gobierno brasileño construirá 11 kilómetros de paredes de unos tres metros de altura rodeando a distintos asentamientos de Brasil (favelas), tratando de proteger el entorno natural y evitar el desmedido crecimiento de las mismas.
El primer muro de cemento ha comenzado a levantarse en la favela de Dona Marta, al sur de Río de Janeiro, en la ladera del cerro Corcovado, para contener el surgimiento de nuevas viviendas ilegales y proteger la vegetación del bosque.
La empresa constructora levantará 634 metros de muro, en la primera fase del proyecto.
En total, se pretenden levantar este año 11 kilómetros de muros en 11 comunidades, para lo cual se invertirán 17,6 millones de dólares. Más de 1,5 millones de personas viven en unas 900 favelas en Río de Janeiro.
Funcionarios afirman que la medida trata de proteger los bosques y rechaza las críticas de organizaciones vecinales, que ven en la decisión una discriminación y un símbolo de las profundas divisiones entre ricos y pobres.
Icaro Moreno, presidente de la empresa de Obras Públicas, declaró que la obra se hará mediante muros de cemento armado sobre vigas de hierro, para evitar que sean derrumbadas. Casi la mitad de la inversión se destinará a la Rocinha, considerada una de las favelas más grandes de América latina, con cerca de 200.000 habitantes, que se adentra en el bosque de Tijuca, el mayor parque natural urbano del mundo.
Desde hace diez años, varias favelas cuentan con cercas protectoras, conocidas como "ecolímites". Sin embargo, muchos fueron destruidas o ignoradas por los vecinos.
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